×2líneas por hora y preparador
Picking con robots móviles para un e-commerce de hogar
Tres turnos y una campaña de Navidad que no cabía. Llevamos el producto al preparador con una flota de AMR.
Intralogística · robótica móvil · SGA · Zaragoza
Tu almacén, a otra velocidad.
Ingenieros de almacén. Simulamos tu operación con tus pedidos reales, automatizamos solo donde compensa y dejamos el SGA hablando con todo lo demás.
- almacenes estudiados
- 120+
- de recorrido medio tras rediseñar el layout
- −38 %
- del primer dato a una decisión con números
- 6 semanas
- turnos parados durante los pilotos
- 0
Cifras de ejemplo · negocio ficticio
Qué hacemos
Primero medir. Después decidir.
Tres servicios, siempre en este orden: los números de tu operación deciden si hace falta el segundo y el tercero.
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Consultoría de operación
Medimos recorridos, tiempos de picking y ocupación. Rediseñamos el layout y el slotting antes de hablar de comprar nada.
Auditoría · layout · simulación de flujos
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Automatización y robótica
Robots móviles (AMR), goods-to-person, transportadores y clasificadores, elegidos por lo que resuelven en tu almacén.
Pliego técnico · piloto · puesta en marcha
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Integración de software
Elegimos o reconfiguramos el SGA y definimos qué dato manda en cada sistema, para que pedido, stock y transporte cuadren.
SGA · interfaces · pruebas con pedidos reales
Simulación antes de invertir
Movemos tu almacén aquí antes de mover un palet.
Con tus pedidos de un año real construimos un gemelo digital: cuántos robots hacen falta, dónde se forman las colas y qué pasa el día de más trabajo de la campaña. Si los números no salen en la simulación, no salen en el almacén.
- Robots en la simulación
- 8
- Pedidos servidos hoy
- 3412
- Espera media en estación
- 11 s
Simulación de ejemplo · negocio ficticio
Datos de ejemplo · negocio ficticio
Integración de sistemas
Que cada sistema sepa lo que hace el de al lado.
Cada pedido nace en un sistema y termina en otro. Dibujamos por dónde viaja cada dato y quién manda sobre él, para que un pedido no se teclee dos veces ni el stock diga dos cosas distintas.
SGA. El sistema de gestión de almacén: ubicaciones, stock por lote y caducidad, olas de picking y reposición. Es quien decide qué se mueve y hacia dónde.ERP. Pedidos, artículos y facturación. Le pasa al SGA qué hay que servir y recibe, en tiempo real, qué se ha servido y qué falta.EDI. Los avisos de expedición y los pedidos que llegan de clientes y proveedores sin que nadie teclee nada. La recepción ya sabe qué viene antes de que llegue el camión.TMS. El transporte: rutas, transportistas y citas de muelle. Recibe del SGA qué bultos salen por cada puerta y a qué hora tienen que estar cargados.Automatismos. Transportadores, clasificadores y puertas rápidas, gobernados por PLC y un WCS. Obedecen al SGA y le devuelven lecturas y pesos.Flota AMR. El gestor de flota reparte misiones a los robots móviles según las tareas que suelta el SGA, y los manda a cargar cuando toca.
Método
De la hoja de datos al almacén funcionando
Cinco fases, y en cada una puedes parar: si los números no salen, te lo decimos antes de que firmes nada.
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Toma de datos
Líneas de pedido, referencias, rotaciones y turnos de un año real. Y dos días a pie de almacén con cronómetro.
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Simulación
Probamos en el gemelo digital el layout nuevo y dos o tres niveles de automatización, con tu pico de campaña.
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Decisión con números
Inversión, plazo de retorno y riesgo de cada escenario. Decides tú; nosotros ponemos los datos encima de la mesa.
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Piloto en una zona
Arrancamos por un pasillo o una línea, sin parar la operación, y medimos antes de ampliar.
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Despliegue y ajuste
Ampliamos por fases, formamos a los jefes de turno y afinamos el SGA durante las primeras semanas.
Proyectos
Resultados que se miden en el suelo del almacén
Cuatro almacenes, cuatro problemas distintos. Desliza.
−70 %errores de preparación
Goods-to-person en un distribuidor farmacéutico
Miles de referencias pequeñas y trazabilidad por lote. Estaciones con luz y control de caducidad (FEFO) desde el SGA.
+1 hde margen en la hora de corte
Clasificación de bultos para un operador 3PL
Cross-docking de paquetería con lunes del triple que un miércoles. Un clasificador gobernado por el SGA con las rutas del TMS.
0 €en maquinaria
Ordenar antes de automatizar
Pedían un estudio de robótica. Con un layout nuevo y slotting por temporada, la inversión en robots se aplazó dos años.
Casos de ejemplo · negocio ficticio
Opiniones
Lo que dicen quienes llevan el almacén
«Vinieron a vendernos menos robots de los que pensábamos comprar. Y acertaron: lo que nos frenaba era el slotting, no las piernas.»
Marta G.Directora de operaciones · e-commerce
«El piloto se hizo sin parar un solo turno. Eso, en una campaña, no tiene precio.»
Jorge L.Jefe de almacén · distribución farmacéutica
«Por fin el SGA y el ERP dicen lo mismo sobre el stock.»
Iván R.Responsable de sistemas · recambios
«Nos ayudaron a escribir el pliego y a leer las ofertas. Sin eso habríamos comparado folletos.»
Carmen S.Gerente · alimentación
Testimonios de ejemplo · negocio ficticio
Antes de llamarnos
Lo que casi todos nos preguntan
¿Hay que parar el almacén?
No. Todo empieza con un piloto en una zona acotada, fuera de campaña, y se amplía por fases mientras la operación sigue.
¿Cuánto cuesta empezar?
La primera conversación y la visita a tu almacén no cuestan nada. Si después hace falta un estudio, te damos un precio cerrado antes de empezar; los orientativos están en Servicios.
¿Y si ya tengo un SGA o algún robot?
Mejor: partimos de lo que hay. Lo habitual es sacarle más partido y conectarlo bien antes de pensar en comprar nada.
¿Trabajáis fuera de Zaragoza?
Sí, en toda la Península. La toma de datos se hace en tu almacén; el resto, en remoto y con visitas en los hitos.
¿Cuándo se nota?
Un cambio de layout o de slotting se nota en semanas, sin inversión en máquinas. La automatización, en meses, y siempre después de un piloto medido.
¿Cuánto camina hoy tu almacén?
Cuéntanos cuántas líneas preparas al día y dónde se te atasca. Te decimos, sin compromiso, si merece la pena simularlo.
Hablar de tu almacén-
Te llamamos en un día laborable
Media hora con un ingeniero para entender tu operación. Sin comerciales.
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Visitamos tu almacén
Medio día a pie de muelle, con cronómetro y tu jefe de turno. Sin coste.
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Te damos números y un precio cerrado
Qué mejorarías, cuánto costaría y qué tendría que salir en el piloto.